航空旅（FlightGlobal）消息，去年，达美航空（Delta Air Lines）是美国第二大航空公司。据美国交通部数据显示，这家天合联盟成员航空公司共运送旅客2.01亿人次，相当于日均运送旅客55.1万人次。达美航空运送的旅客量占美国航空运输总量的18.2%。在庞大的国内航空市场中，其市场份额超过了五分之一，仅比排名第一的美国航空（American Airlines）低不到两个百分点。但在国际航空运输方面，达美航空仅占美国国际航空运输总量的11.3%，在所谓“三大”航空公司中占比最低。达美航空客座率最低的十条航线美国交通部数据显示，2025全年，达美航空整个航线网络的平均客座率为83.7%，略高于联合航空公司（United Airlines）。若仅考虑达美航空的国内航线，其客座率为83.2%；相比之下，国际航线客座率为84.8%。与所有此类分析一样，客座率不应孤立看待。重要的是要记住，客座率是如何达成的。当然，如果客座率特别低，如下述十条客座率最低的航线所示，那就很有说服力了。如果没有更多背景信息，仅看客座率可能会产生误导。毕竟，这些航线几乎都得到了“基本航空服务计划”（Essential Air Service，简称EAS）的资助，否则这些航线将无法运营。实际上，联合航空的所有航线也都得到了资助。达美航空的十条航线中，只有一条已经停飞，且该航线未获得补贴，而是受正常的商业...