南方航空3月30日公告，2025年实现营业收入1822.56亿元，同比增长4.61%；归属于上市公司股东的净利润8.57亿元，上年同期亏损16.96亿元；基本每股收益0.05元。
因伊朗冲突引发运力急剧短缺以及燃油成本波动，航空包机运价已飙升至“新冠时期”水平，经纪人警告称市场正被推向不可持续的境地。
近期，京东航空动作频频，接连开通三条货运航线，涵盖国际与国内线路，在促进贸易流通、推动区域经济发展等方面发挥了积极作用。
本月早些时候，美联航（UAL.O）首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在给员工的信中谈及油价飙升时，最引人深思的并非燃油成本或航班削减问题，而是其中蕴
日本航空（Japan Airlines，简称JAL）正围绕混合轻资产模式重塑其货运业务，通过整合铁路运输、合作伙伴运营的货机以及客机腹舱运力，在不显著扩充自有机队
历经多年收购日本货运航空（Nippon Cargo Airlines，简称NCA）的延迟，全日空控股（ANA Holdings）决定将其货运业务整合为一个独立实体，凸显其围绕专用货机
波音公司在本周结束时收获颇丰，从非洲主要航空公司——阿尔及利亚航空（Air Algérie）处获得了10架737 MAX 8窄体双发喷气式客机的追加订单。
近年来，围绕波音公司最大的问题之一是，其尚未获得认证的商用飞机何时能最终准备好投入盈利性客运服务。宽体客机777X在这方面运气不佳，如今预计将于2027年
随着中东局势动荡加剧，航空货运价格持续大幅攀升，运力紧张、燃油冲击以及航线网络调整等因素共同作用，重塑着全球供应链格局。
本次中国东航购买的101架A320NEO系列飞机计划于2028年至2032年分批交付，其中，2028年计划交付9架，2029年计划交付19架，2030年计划交付30架，2031年计划交
2026年3月29日起，中国民航开始执行夏秋航季航班计划。中国东方航空（含旗下上海航空、中国联合航空）在新航季中进一步优化航网布局、加大运力投放、提升服
2026夏秋航季：上海机场航班“火力全开”！
受包括飞往欧洲等长途航线拓展以及高价值货物吸引等因素推动，韩国低成本航空公司德威航空（T’way Air）的货运业务正快速增长。上周，德威航空公布了2025年
随着中东局势动荡加剧，航空货运价格持续大幅攀升，运力紧张、燃油冲击以及航线网络调整等因素共同作用，重塑着全球供应链格局。
本次中国东航购买的101架A320NEO系列飞机计划于2028年至2032年分批交付，其中，2028年计划交付9架，2029年计划交付19架，2030年计划交付30架，2031年计划交
2026年3月29日起，中国民航开始执行夏秋航季航班计划。中国东方航空（含旗下上海航空、中国联合航空）在新航季中进一步优化航网布局、加大运力投放、提升服
去年，达美航空（Delta Air Lines）是美国第二大航空公司。据美国交通部数据显示，这家天合联盟成员航空公司共运送旅客2.01亿人次，相当于日均运送旅客55.1
有史以来最畅销的宽体客机——波音787“梦想客机”，刚刚获得美国联邦航空管理局（FAA）批准，可进行最大起飞重量（iMTOW）升级。
国泰货运（Cathay Cargo）与Wallenborn Transport达成全新合作协议，积极拓展其在欧洲的卡车运输网络，同时显著提升货物运输的透明度与可追踪性。
全球航空公司对航空燃油供应减少愈发担忧，部分预测称，燃油储备可能在短短数周内开始耗尽。当前，2026年伊朗危机持续发酵，导致燃油价格几乎翻倍，同时霍尔