航空旅（FlightGlobal）消息，波音公司成功为其新型波音777-9飞机进行了关键的中止起飞（RTO）测试，展示了该飞机在极端条件下的制动性能。此次测试于2026年初在专用高速跑道设施进行，模拟了最大重量、高速中止起飞的场景。测试过程中，飞机刹车温度达到约2500华氏度（约1370摄氏度）。该测试是关键的认证要求，确保飞机即使在决断速度（V1）下也能安全停止。V1速度是指飞机起飞必须继续或安全中止的临界点。波音777-9是波音777X系列中最大的机型，典型双舱布局下可搭载多达426名乘客。中止起飞测试是最严苛的评估之一，模拟了满油和最大起飞重量775000磅（351550千克）的最坏情况。这一里程碑式的测试表明，该飞机符合联邦航空管理局（FAA）等监管机构制定的严格认证标准，也让人更清楚地了解该飞机在罕见但关键的紧急情况下的性能表现。极端高温：777-9刹车系统极限测试测试中，飞机加速至略低于抬轮速度，随后飞行员启动最大刹车并展开扰流板，但未使用反推装置。对于777-9而言，这意味着完全通过刹车系统耗散相当于数百兆焦耳的动能。该飞机采用先进的碳刹车盘，比传统钢刹车盘更轻且更耐高温。这些部件经过专门设计，能够在极端温度下保持结构完整性和制动性能。测试还故意将轮胎推至极限，由于极端高温下安全释放压力的保险丝插销设计，轮胎往往会因此泄气。整个过程中，工程师密切监测刹车能量吸收、停止...