航空旅（FlightGlobal）消息，在上周于南卡罗来纳州查尔斯顿举行的CAPA航空公司领袖峰会上，消息显示美国联邦航空管理局（FAA）今年不太可能为备受期待的波音777X新一代宽体客机颁发适航认证。尽管这一长期拖延的项目距离其最初发布日期已接近七年。目前，2027年初的交付计划再次面临风险。据《Aviation Week》报道，FAA局长Bryan Bedford上周表示，777X将在737 MAX之后获得认证，而737 MAX预计将在年底前通过试飞。Luke Diaz是一名自由军事撰稿人，曾在美国海军服役，并拥有国防与工业工程背景。他曾任海军飞行军官，在舰载E-2"鹰眼"预警机上执行战术空中管制任务。在上周于南卡罗来纳州查尔斯顿举行的CAPA航空公司领袖峰会上，消息显示美国联邦航空管理局（FAA）今年不太可能为备受期待的波音777X新一代宽体客机颁发适航认证。尽管这一长期拖延的项目距离其最初发布日期已接近七年。目前，2027年初的交付计划再次面临风险。据《Aviation Week》报道，FAA局长Bryan Bedford上周表示，777X将在737 MAX之后获得认证，而737 MAX预计将在年底前通过试飞。波音原计划在2026年10月获得777X的FAA认证，但目前尚无关于时间表再次延后的具体原因。777X目前已至少延迟七年——自2013年正式发布以来已过去14年。波音...